Pourquoi le risque de basculement dans les virages pour les remorques avec direction à couronne d'orientation que pour les remorques avec direction par pivot
Parce que lorsque l'essieu avant est tourné, le bord de basculement se rapproche du centre de gravité
Parce que tourner l'essieu avant augmente le risque de dérapage
Parce que le centre de gravité est plus élevé sur les remorques avec direction à couronne d'orientation que sur les remorques avec direction par pivot
En raison du jeu dans la couronne d'orientation de la direction de la couronne d'orientation