Da vozači autobusa uvijek imaju prednost prolaska i da se mogu izvući s ivičnjaka ili promijeniti traku u bilo kojem trenutku
Da vozači autobusa nisu odgovorni za ono što se događa drugom vozilu koje ne ustupi autobusu .
Da bi se drugi vozači trebali predati autobusu kada on signalizira da se s ivičnjaka premjesti u promet u područjima u kojima je ograničenje brzine manje od 60 km / h ili 40 km / h .