Если частота вращения коленчатого вала двигателя угрожает упасть ниже зеленого диапазона, несмотря на полностью открытую дроссельную заслонку, я переключаюсь на более низкую скорость.
Я должен справляться с уклоном на средних оборотах двигателя и половинной дроссельной заслонке.
Я держу обороты двигателя чуть ниже максимальной скорости