При лобовом ударе ремнем безопасности водитель транспортного средства обычно смещается :
Всегда под рулем .
Выше или ниже руля, в зависимости исключительно от удачи или случайности .
Над или под рулевым колесом, создавая в последнем случае «подводный эффект», в зависимости от скорости или подушки безопасности, среди других факторов .