כאשר אתה מבצע שינוי נתיב מהיר או תנועה פתאומית של ההגה שלך, הקרוואן האחורי נוטה להתנדנד החוצה . כוחו של הקרוואן האחורי מתחזק וגורם לו להתהפך .
הקרוואן שלך מלא למחצה והמטען נטען בקדמת הקרון . כאשר אתה מבצע תנועה פתאומית של ההגה שלך, המטען נוטה להחליק בכוח אל החלק האחורי של הקרון, מה שיאלץ את הקרון להתהפך .
כאשר אתה מבצע שינוי נתיב מהיר או תנועה פתאומית של ההגה שלך, הטרקטור נוטה להתנדנד . מהירות הקרוואן האחורית מאלצת את הטרקטור להתהפך לפני הקרוואן .