कार के लिए गति बनाने के लिए केवल ऊष्मा ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित किया जा सकता है. उत्तर 2 गलत है क्योंकि "यांत्रिक ऊर्जा ऊष्मा में परिवर्तित होती है"

काम करते समय, थर्मल ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है और कार के लिए पारस्परिक गति बनाने के लिए सक्रिय पहियों को प्रेषित किया जाता है.

काम करते समय, यांत्रिक ऊर्जा को गर्मी में परिवर्तित किया जाता है और कार के लिए पारस्परिक गति बनाने के लिए सक्रिय पहियों को प्रेषित किया जाता है.

ऊपर बताए गए दोनों विचार.

कार के लिए गति बनाने के लिए केवल ऊष्मा ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित किया जा सकता है. उत्तर 2 गलत है क्योंकि "यांत्रिक ऊर्जा ऊष्मा में परिवर्तित होती है"

काम करते समय, थर्मल ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है और कार के लिए पारस्परिक गति बनाने के लिए सक्रिय पहियों को प्रेषित किया जाता है.

काम करते समय, यांत्रिक ऊर्जा को गर्मी में परिवर्तित किया जाता है और कार के लिए पारस्परिक गति बनाने के लिए सक्रिय पहियों को प्रेषित किया जाता है.

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काम करते समय, थर्मल ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है और कार के लिए पारस्परिक गति बनाने के लिए सक्रिय पहियों को प्रेषित किया जाता है.

काम करते समय, यांत्रिक ऊर्जा को गर्मी में परिवर्तित किया जाता है और कार के लिए पारस्परिक गति बनाने के लिए सक्रिय पहियों को प्रेषित किया जाता है.

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काम करते समय, थर्मल ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है और कार के लिए पारस्परिक गति बनाने के लिए सक्रिय पहियों को प्रेषित किया जाता है.

काम करते समय, यांत्रिक ऊर्जा को गर्मी में परिवर्तित किया जाता है और कार के लिए पारस्परिक गति बनाने के लिए सक्रिय पहियों को प्रेषित किया जाता है.

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काम करते समय, थर्मल ऊर्जा को यांत्रिक ऊर्जा में परिवर्तित किया जाता है और कार के लिए पारस्परिक गति बनाने के लिए सक्रिय पहियों को प्रेषित किया जाता है.